La je suis tombé sur une moto qui ressemble plus à une routiere pour poireaux, avec un cul bien large et des grosses poignées à la CBF600, un reservoir "taillé" pour faire tout plein de kilometres en roulant sagement, et puis cette tete de fourche ... bon je crois que ca a été suffisemment dit. Passe partout, sait tout faire. en ligne, Refroidissement : Refroidissement liquide. Bon, on n'est pas non plus tout le temps le nez sous la brêle... Comme on change tout l'essentiel, autant changer tout le reste. Ma première moto et aucun regret ;-), Je possède ce bolide depuis 5 ans,c c\'est un régal,un vélo sur les petites routes,par contre je n\'ai pas de bulle et sur autoroute,c est fatiguant à partir de 120km/h,mais je prends rarement l autoroute. D’ailleurs, certainement à titre posthume, que Honda a fait ces photos officielles dans la pénombre pour ne pas trop choquer les amoureux du Frelon… Attendez l'été... look d enfer A+ Grâce aux explications détaillées et illustrées, vous pourrez vous lancer à la découverte de sa mécanique et vous occuper enfin de toutes les tâches d'entretien et de réparation. peut etre le temps de s'habituer à ce relooking! L'injection présente ici est la la dernière version du PGM-FI, garant d'un comportement moteur de premier plan. Cette moto étant ma 1er, obtenue en 2014 et aujourd'hui 2020, je ne lui trouve que des qualités, maniabilité, légèreté, consomme peut (240kms avec enivrons 15l), peux couteuse en entretiens ! HONDA 600 CBF HORNET - 2490 € - 41 450 km - WARMUP MOTO - LE SOLVIEL - 81380 LESCURE D'ALBIGEOIS. On s'en fout de savoir que le nouveau modele pollue moins et qu'elle a plus d'autonomie. mais bon chacun ses gouts! V, Une moto quasiment parfaite, souvent sous estimée, un châssis très homogène, une puissance très rageuse dans les tours (voilà pourquoi elle n\'est pas forcément recommandée aux débutants,moto joueuse et qui peut surprendre dans les tours) honda cb 600 f hornet - 2990 € - 55 708 km - yam factory city moto promoto - e.le mans moto zac hunaudieres - rte du petit bel oeuvre - 72230 ruaudin. Die CB 600 F Hornet (engl. Honda CBF 600 Hornet (2003-2004) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle ... Dimanche 23/09/2007 à 12h03'43. poid J'ai un pote qui attend que ça pour aller chez Kawa. pour vous donner une petite info je suis aller chez mon concessionnaire honda et il ma dit qu'il allait avoir un kit sport specialement dedier pour ce modele. Halte à tous les commentaires méchants!!! prix: Bon freinage, rien de furieux mais freinage très correct, un peu léger sur circuit. Mais la vitesse n est pas le prestige. Après dix années de succès commercial et plusieurs modifications légères, Honda a décidé, en 2006, de revisiter complètement sa 600 Hornet. Salut à tous, Envie d'équipez votre Honda Hornet 600 CBR600F 2007-2013 ? Je me permet de vous répondre, parce que je vois que le message que vous avez laissé date de peu de temps. Normal et logique alors, qu'ils trouvent vilaine la Hornet 2007. Après les quelques heures passées sur l\'ER6N Kawa à l\'école, ça m\'a un peu surpris. Le bras oscillant, lui aussi en aluminium, est nouveau, d'un plus bel aspect, semble bien plus rigide, et grandit de 5 mm. Maniable, pas lourde du tout, fiable, pas chère d\'entretien. bonjour, L'agilité va s'en trouver décuplé, surtout qu'un effort conséquent sur la répartition des masses (d'où le pot sous le moteur) a été effectué. et puis à force de regarder les photos de cette nouvelle hornet, finalement elle n'est peut etre pas si moche que ça! Honda CB 600 F HORNET 2007 - Fiche moto - En 2007, c\\'est une machine au design surprenant qui débarquera dans la rue. Encore plus sauvageon, le frelon 07 est aussi un bon protecteur : un ABS est prévu en option, et sa dépollution est bien plus sévère que celle exigée par Euro 3. Bonne continuation. neuf. J’ai fini, je tire la chasse… allé bisooo à tous et ne soyez pas aigris merci d avance pour vos reponse Honda CB 600 S Hornet-S 2001. Ecopes de radiateur 600 Hornet 2007/2010. Bonne route à tous ! Bonjour Pepette. Niveau confort, ce n\'est pas une routière mais reste plus confortable qu\'un Z750 ou une sportive. Elle n\'est pas piégeuse et permet de bien lui rentrer dedans sans se faire peur. Des normes qui ont imposé une chambre de tranquilisation des gaz pas franchement esthétique, que Honda a planqué comme il a pu sous le coté bas-gauche du 4 cylindres. Consultez la fiche technique Honda CB Hornet II CB 600 F Hornet 2008 : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. eh bien moi j'ai craqué ce weekend , elle est commandé pour la semaine prochaine!! Enfin apres je l'ai pas encore essayé, peut etre que le moulin tourne bien. Franchement les gars, changez de lunettes, rien a voir avec une er6, la Hornet, c'est du lourd, du costaud, pas une moto pour poupée Barbie. J\'ai une Hornet depuis bientôt 1 ans. La revue technique présentée ici est spécialement dédiée à la Hornet 600 de 2007. Honda CB 600 F Hornet 2007. Bref le bonheur ! Premièrement le moteur du modèle 2007 respecte l'environement (euro 3), d'autre part la consommation devrait être en baisse. moteur cbr 2007 injection derniere generation aucun trou nule part fourche inversee acceleration foudroyante une belle musique une tenue de route amelioree je l aime tellement que j en ai commande 2 une por moi une pour ma femme. Seuls petits reproches, une transmission d\'origine un peu trop courte, et une injection un peu capricieuse à bas régime (vers 2000t) qui donne l\'impression de rester accéléré meme poignée fermée. Maintenant, fini l'acier soudé ! A si merci à l'équipe de MOTO ONE de caen ! 2005. Bonne route à tous, Avant de faire un choix définitif, j'hésitais entre la FZ6N de chez Yam, la Z750 de chez Kawa et la Hornet. a priori je la trouve pas si moche que çà Découvrez les donnes techniques détaillées de la HONDA CB 600 S Hornet de 2003. Que ce soit en solo ou duo, son comportement est très agréable, en duo augmenter la précontrainte du ressort bien sur et une dent de moins au pignon de sortie de BV lui fait du bien. HAn c'est le top!une tenue de route de malade un moteur qui nous offre plus de possibilités Ca commence à donner à aprtir de 4000 tours en laissant la zone rouge à 13000... certes c'est plus la hornet que l'on aimait tant esthétiquement mais c'est un pure régal niveau moteur et partie cycle... décidée! Une hornet ca doit puer la crasse et l'essence, c'est une moto virile qui demande qu'a faire crier la zone rouge, une moto pour jeunes qui veulent s'eclater. Et oui, il fait beaucoup penser à celui de la Yamaha R6. Mais en grattant un peu, certains petits détails nous gênent. je la trouve super belle cette hornet 2007 quoi qu'en disent certains. Arrangée, fignolée, sensiblement revue à plusieurs reprises, la 600 Hornet est resté fidèle au dessin originel sans changer de philosophie. et puis côté design je vous assure que c'est pas si moche et à la longue elle devient de plus en plus agréable à l'oeil (surtout qd vs entendez tout le monde vous rabacher que vs avez une belle machine). accélération de dingue je gratte tous les autres 600 sv et triumph ect et les gros cubes au démmarrage Garde boue, carénages, protection, cache, pas cher, livraison rapide. Pour la partie cycle et moteur rien à dire. Durant toute sa carrière, et même jusqu'à la dernière génération, la Hornet était motorisée par un bloc de CBR 600... modèle 1997. Etant possesseur d'un hornet 2006 serie wakizashi, je suis orifier comme la plus part des amoureux de notre petit frelon!!! Fiches Honda. je viens d\'acheter hornet 2007 black edition j\'ai vraiment cracker j\'ai meme pas le permis je vais devoir passer le permis mais avec les nouvelles normes 2013 mais bon je suis presser pour la conduire. était aussi décalé Livrées avec des grilles à coller en option. - 17, 180 / 55 Celle que nous avons sous les yeux récupère d'emblée le bloc de la CBR 600 RR 2007. ... 2007. Passionné par votre Hornet, nous pouvons vous offrir un moyen de la chouchouter comme elle le mérite ! Niveau motorisation en revanche rien à dire! Je pense la garder longtemps pour toutes ces raisons Prix Je pense que le Hornet s'arretera en 2007 pour ma part.. à la limite, gardons juste le moteur... clair! je voulais savoir combien sa me couterai de brider ma hornet r de 2007 en 34 ch,et surtout comment la remettre a 106 ch moi meme est ce que cest possible? Et cet échappement ??? Par contre dommage qu'il n'y ai pas de un modèle avec tête de fourche comme sur les fazer ou bandit ce qui permet de faire de la route dans un plus grand confort. C\'était un modèle 2007 (bleu)que j\'ai trouvé par hasard en 2011 en occasion avec seulement 2200km et à un prix très raisonnable. et à l'essai, super que des superlatifs à employer. 600 Hornet >2007. j'ai pu la contempler ce week end chez honda! Depuis ses débuts en 1998, la Hornet était équipée d'un bloc moteur CBR 600 de 1997. C'est clair que chez Honda on a gardé le nom, tout en re-concevant une bécane très différente de l'ancienne génération. et franchement à peine sorti du concessionaire....OUACHHH!! Côté motorisation également. Poignées, embouts de guidon et rétroviseurs non inclus. je préfère baver devant la nouvelle R1! BAAAHH... et puis je suis allée à la concession 1fois, toujours pas à mon gout... puis 2fois etc... jusqu'à ce que je m'y habitue et que je l'essaye! Toujours agressive et réactive, elle reste très fiable quel que soit l'état de la chaussée. quand j ai achete en 98 ma 1ère fazer son look bonsoir à tous, je suis à la recherche d'un moteur complet CDI et CLEs cbr 600rr7 pc40 si possible même une moto accidentée pour y récupérer ces éléments merci, Elle est vraiment magnifique, inspire confiance, ne te lâche jamais, prise en main très facile, a du caractère sur autoroute, très agréable sur petits chemins, en plus, elle est très gentille coté conso :). Au niveau de l'assurance ca coûte aussi super cher 3000€ mais j'ai trouvé un assureur pour ceux que ca intéresse chez Solly Azar qui propose 1487€ en tout risque pour un contrat d'un an avec suspension de 4 mois prenant en compte l'hiver. Bonne position de conduite pour mon dos un peu usé. C’est raté, c’est dans le noir total ou bien au fond d’un « chiotte » qu'est sa place à cette 2007. Et la!!! Finition Noir, vendu avec tout le nécessaire au montage . Pour le reste, impeccable mais faire attention pour les débutants, elle devient incontrôlable à partir des 8000 tours. Esthétiquement tout d'abord, cette nouvelle version offre un design plus moderne, abandonnant son phare rond pour des optiques façon manga. Livraison gratuite. Consultez les fiches techniques Honda Cb Hornet 2007 de L'argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l'ensemble des Honda Cb Hornet de 2007 Pour le freinage, le constructeur fait confiance au même système qu'auparavant, soit 2 disques à l'avant de 296 mm et un disque de 240 à l'arrière. je pense qu'il faut la voir en "vrai" pour se faire vraiment une opinion dessus! Annoncé pour plus de 100 chevaux, plus léger, plus compact, ce bouilleur a bien évidemment été revu pour plus de couple et de disponibilité à mi-régimes. Utilisez notre comparatif moto.Consulter les avis ! La Hornet reçoit le moteur de la CBR 600 RR de 2007 en héritage, une mécanique à fort rendement, compacte, avec une centralisation maximale des organes internes. 1 note du produit - Revue technique atelier E.T.A.I moto Honda Cb 600 F Hornet 2003-2005 N°138 Neuf Cela vous promet donc de vrais moments de plaisirs et permettra aux plus petits budgets d'économiser quelques séances chez le garagiste! HONDA pièces détachées 600 accessoires CB F HORNET 2001 - vente en ligne pièces moto quad scooter pas cher - ToutPourLaMoto l'accessoire pour le motard et l'équipement moto :op Je l'ai essayé et c'est le top!!! Je passe bientôt la passerelle et voudrais changer ma Honda cbf600s pour une Hornet.En êtes vous toujours satisfaite, combien cette Hornet consomme? Manuels de réparation / entretien moto / manuels d’utilisationHonda. Quelle horreur?? Quelle décéption pour moi de voir le 2007!! Fiche technique. 2 choses demeurent mais avec une sérieuse optimisation : le cadre et le moteur. 5,5 litre aux 100. bonjour tt a fais d accord avec l avis de titan je ne critique pas honda mais sur la nouvelle hornet le renouveau est mediocre, bourré de plastique, mais pleins de chevaux alors si c est la philosophie de honda d accord. 1998 folgte die CB 600 F mit dem modifizierten 599 cm³ Motor der CBR 600 F (PC25E)aus dem Jahre 1995. La Hornet 2007 est bien plus perfomante que par le passé. en ce qui me concerne, je la trouve qd meme mieux que sur les photos! Je viens de finir le rôdage et je prie de croire que question moteur et partie cycle elle assure la garce.Mais comme toute chose on aime ou on aime pas, essayez, vous serez sur le cul. Pour moi une hornet c'est pas ca. se qui gache le plus le new hornet c'est l'arriere avec une selle sur élevée comme un scooter!!! Avec 110 ch au villebrequin(mesurés au banc) grace à ces accessoires on peut vraiment profiter du caractère moteur, qui meme dérivé de celui de la CBR, reste exploitable en bas et bien sur se montre très expansif en haut, sans s\'étouffer à l\'entrée de la zone rouge. Notons que l'étrier de ce dernier est nouveau, plus compact. M'enfin, je suis assez content qu'elle vous plaise pas, au moins, j'aurais pas la moto de monsieur tout le monde... ;-), Propriétaire de 2modèles différents depuis 2003, dès qu'un nouveau sort je l'achète. Deuxièmement le lodèle 2007 possède un vrai réservoir(19 litres) car avec le mien (16 litres)c'est vraiment juste quand on part pour faire de la route. Mais esthetiquement, elle n'a plus rien de la sportive agressive qu'on a connu. Le CBF650 est plus l\'héritier de la 600 éponyme que du Hornet, et il n\'y a plus de roadster sportif mid-size chez Honda alors que la concurrence se montre fort étoffée dans cette catégorie. Fiche technique Guidon pour Hornet 600 2007-2010. Comparatif Honda CB 600 F Hornet / Suzuki 600 GSR / Suzuki GSF 650 Bandit / Yamaha 600 FZ6 N S2 (2007) Voir aussi notre rubrique pratique pour savoir comment débuter en course FICHE TECHNIQUE Première moto, je suis ravi, elle est superbe !!! La fiche technique de la Honda Hornet 600 : caractéristiques et données constructeurs du roadster de 600 cm3 Caracteristiques : hauteur de selle, angle de chasse 25,45 puissance en full 97,27 Ch à 12 000 Tr/mn, le couple 6,42 mKg à 9 500 Tr/mn. Fiche technique. Très bien ; mais de devant, quelle ressemblance avec celui de la... Kawasaki 650 ER-6n. 2006. Rapid' Chiffre. une occaz avc peu de bornes et tout les équipements qu'il me fallait (pas de tunning "jacky")l'ensemble à un prix raisonnable, j'ai sauté dessus!! Philou. Au début, ça me choquait, cette ressemblance à d'autres motos, mais si elle avait pris le bon ou beau des autres, et puis le moteur de la CBR600RR7 Relativement confortable. Découvrez les donnes techniques détaillées de la HONDA CB 600 F Hornet de 2003. cordialement. Der Verkauf des Modells PC34 startete weltweit am 6. Mais toute équipée la Hornet a un look d'enfer !!! Bon faut dire que ça change de mon bandit 650 gsf, et pour avoir essayé la FZ6 S2, c'est tout simplement pas le même monde. Celle que nous avons sous les yeux récupère d\\'emblée le moteur de la CBR 600 RR 2007. On remarque immédiatement la double optique frontale, le gros boudin arrière, l'échappement compact et l'énorme chambre de tranquillisation placée sous le moteur (uniquement visible du côté gauche). Pourquoi s'inspirer de l'er6??? rien à redire niveau comportement, tenue de route etc... que du bon!! Honda est reparti quasiment de zéro pour re-créer la 600 hornet. Décu car depuis 8 ans je me dis que je veux un hornet neuf!!! On s’en doutait, mieux, on l’espérait à la lecture de la fiche technique, et cette première escapade au guidon de la nouvelle vedette de la marque ne nous a pas déçus. La première Hornet inaugurait un nouveau type de cadre : le mono-backbone - une espèce d'épine dorsale avec un bout de berceau supérieur à l'avant - une structure rigide, permettant de mettre particulièrement en valeur le bouilleur. je l'achète dès que je me serais faite a l'idée de vendre mon 2005! Je dirait quelle est tout simplement HORRIBLE, pas du tout dans l'esprit Hornet hactuel, je pense que sa va etre un gros flop pour Honda !!! Achat immédiat. Cet ensemble très stylisé va sans nul doute devenir la nouvelle signature de la Hornet. ça pousse dit donc!!! Par curiosité, j'ai voulu la voir en vrai, parceque les photos sont pas à son avantage. J'irai m'acheterle nouveau Z 750 quant il sortira l'année prochaine. Concerne uniquement la France ! Et au-dessus de la désormais incontournable fourche inversée à étriers de frein radiaux, ça en impose. puissance, Cadre : MonoBackbone -en aluminium moulé par gravité, Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm, 4 Cylindres Passionné par votre Hornet, nous pouvons vous offrir un moyen de la chouchouter comme elle le mérite! chrisrea. ils se sont trompés non? La revue technique présentée ici est spécialement dédiée à la Hornet 600 de 2007. Toutefois, choc et surprise semble dans le cahier des charges de la Hornet 2007. Revue technique atelier E.T.A.I moto Honda Cb 600 F Hornet 2003-2005 N°138 Neuf 5.0 étoiles sur 5. Mais sinon 18000km depuis mon achat il y a 2 ans (neuve) et à ce jour aucun regret. C'est vrai qu'au début, l'esthétique est particulière mais avec le kit carrosserie type R, on gomme tous les défauts : il y a un complément pour la tête de fourche qui s'insère entre le phare et le compteur qui change alors complètement l'avant, un sabot moteur qui cache le pot, des caches radiateurs ..tout ça pour 300€.       Bmw      Aprilia      Honda      Kawasaki      Suzuki      Triumph      Yamaha      Husqvarna. salut je viens de parcourir l'ensemble des commentaire et je voie que la new hornet ne fai pas fureur. „Hornisse“) ist ein Motorrad der Kategorie Naked-Bike des japanischen Herstellers Honda.Ursprünglich kam die Hornet als Modell mit 250 cm³ Hubraum in Japan auf den Markt. Au premier coup d'oeil, la Hornet ne m'a pas tout de suite plus, la faute à un pot grand prix horrible, un cigarre sous le moteur qui gachaient le finition de la moto. Vous y trouverez toutes les informations sur ses caractéristiques, sur sa motorisation et sur ce qui la différencie des autres "frelons". Le coupd de crayon et le design sont bien là, même si certains y voient un assemblage d'éléments existants déjà sur d'autres modèles. salut à tous. 0 J'aimes. c'est l'er6 plutot!!!! En 1 mot c'est un avion de chasse à l'accélération , légère comme 1 vélo dans les virages et 1 freinage au top.La mienne est bleue (la classe) et je dois dire qu'elle ne passe pas inapercue et je ne vous parle pas du bruit ...(j'ai la chance de l'avoir depuis fin mai!!!) mais bon c'est clair que ce n'est pas une moto sur laquelle je "bave" dessus en la regardant! pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. Il est bien dommage que Honda n\'aie plus produit le Hornet après 2014 car c\'était vraiment une machine très réussie et polyvalente. - injection à peaufiner dans les bas régimes en plus du couple assez moyen dans cette plage par rapport à ses concurrentes directes. cool, une er6-n avec 2 cylindres en plus.... Sans être aussi radical que les autres avis, je vais pas jusqu'à dire que la moto est "moche"... Oui, il faut le temps de s'habituer, oui, ça surprend... Mais je ne sais pas si Honda a fait le bon choix en changeant pour un look qui s'éloigne de la Hornet depuis tant d'années... Je pense qu'avec ce millésime, elle perd de son âme et de sa réputation... On reconnaît une Hornet au premier coup d'oeil et là, j'avoue, on a un peu de mal, tant il y a de ressemblances avec d'autres modèles... J'espère qu'Honda a fait le bon choix et que ça ne sera pas un flop, tant la personnalité du modèle a disparu... En attendant, je ne regrette pas d'avoir commandé à un super prix mon modèle 2005 en concession (le dernier diponible, orange métal - j'adore - avec un pot carbone DEVIL), que je vais avoir dans quelques jours, après l'obtention de mon permis A sur le tard, et mes armes faites pendant 18 mois au guidon de la sympathique petite CBR Repsol 125... ba !!!!! puissance Je me reconnais dans l\'énoncé de votre texte, je fait 1.72m et la cinquantaine passée. Les guidons DPM-race sont uniques dans leur genre ! C'est la fin d'une epoque pour tous les amoureux de la hornet. ... 2007 | 600 cm³ ... fiche technique. Elle a tout pour elle ! l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, 120 / 70 elle est trop moche... enfin comme souvent pour les motos Honda. Un sabot pour cacher la chambre à gaz, un léche roue, passage de roue, pot Léo Vince et tout de suite la moto prend une toute autre allure. prix 700€ Elle se conduit comme un vélo, une tenue de route à faire pâlir beaucoup d'entre elles et un moteur souple "merci l'injection" et de très bonne accélération passé 6000tr/mn sans oublié qu'en duo, c'est la meilleur dans sa catégorie. En fait, le même cocktail qu'à l'origine, sauf que la version 2007 a tout pour le faire beaucoup mieux. De plus près, le cadre à épine dorsale en a… Le pot est vraiment moche, l'arrière légendaire en pointe a disparu pour faire place à un truk bizarre, et le compteur de la ER6 aurait mieux fait de ne pas arriver chez Honda.. Mais non, elle est pas moche, loin de là. c'est la fin d'une belle époque a mon avis!!!! Enfin! Vendues par paire. Essai Honda CB 600 F Hornet : Piqure de rappel . xD. renseignez vous! Coté moteur pour mes 1ers tours de roues (en 2014) le moteur est bien assez "rageur" (1er moto) avec le temps bien sur on s'y habitue. finition, Hé les gars et les filles j'ai ma hornet depuis mars de cette année j'ai monté une ligne leovince et filtre DNA et bin ca le fait et ça envoie grave et bruit de formule 1. ben franchement j'aime pas du tout, mais bon les gouts et les couleurs...et puis ce qui me dérange c'est cette impression de copier les uatres, bizarre de la part de honda. La prise en main est facile même si elle a un certain caractère. Son cadre en acier a été troqué contre un cadre en aluminium. Le bide 2007, non ?! Voir la cote de la moto HONDA CB HORNET 600 de 2007 sur le marché de l´occasion. idéale pour les petits gabarits et pour se faire plaisir meme pour les cinquantenaire , . Introduction : Toujours munie du bloc moteur de la CBR 600, la Hornet de 2003 évolue en douceur, avec un nouvel optique, un réservoir à la capacité accrue, un nouvel échappement catalysé, des suspensions plus fermes et une selle plus confortable. J'avais le modèle 06 et je viens d'acheter la 07, c'est vrai qu'au niveau look on est un peu hésitant, laissons bosser les équipementiers et on verra, j'ai mis un pot Vince, ça change dèjà un peu la gueule. Mais bon! Le concept de développement de la nouvelle Hornet était simple : faire de ce street-fighter la référence de sa catégorie, non pas en améliorant tout ce qui pouvait l'être, mais en créant une nouvelle machine. Fiche – Honda CB 600 F Hornet 2003 ! Je repense souvent avec nostalgie à cette bécane que j\'ai gardée 3 ans. Moteur; Type: Quatre-cylindres en ligne: Distribution: Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre: Refroidissement: Liquide: Cylindrée: 599 cm 3: Alésage x Course: 65 x 45.2 mm: Compression: Signalons également pour l'an prochain deux autres nouveautés, le SH300i et la Gold Wing "Deluxe", tandis que la Varadero 1000 et les 125 sont remaniées. Ce compteur par exemple... La face (entièrement électronique) dévolue aux informations ressemble à une version proche de celle de la CBR 600 RR, adapté à un bloc de roadster. le tout pour un prix très raisonnable ! La firme japonaise a aussi prévu un réservoir plus grand et a anticipé sur les exigences de la législation en matière de pollution. Bonne moto dans l\'ensemble. Je suis possesseur d'un hornet S de 2001 et je dois dire que le modèle 2007 me plait bien. Honda annonce un rapport poids/puissance excitant, un comportement routier incisif et une image pour le moins féroce. conso Honda CBF 600 Hornet (2007-2008) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle Le Hornet est une moto légère avec une excellente tenue de route, un freinage sur meme sans ABS, et aussi tres confortable pour un passager avec cette selle biplace et les poignées de maintien. C'est pas ce qu'on est sencé rechercher quand on pilote cette moto. Relativement légère. Au début j'ai été vraiment déçu! duo c'est pour cela que j'attend pour voir la bete ainsi que pour l'essayer. ca tien la route comme le frelon!!! bref en un mot : BONHEUR! * Afin de générer une recherché plus complète, la marque de la moto (Yamaha, Suzuki etc), le modèle (CBR, XTZ, DR etc) et la cylindrée (500, 600, 750 etc) seront séparées par espaces (Correct : Yamaha XTZ 750, Incorrect : YamahaXTZ750). de toute façon toutes les motos vont finir par avoir des pots de ce genre (norme anti pollution oblige ) Quant au moteur c\'est un pur régal, surtout avec une ligne, que j\'avais optimisée avec un filtre à air BMC et un boitier power commander. Ce n\'est pas une moto comparable a une sportive mais comme je l\'ai dit, elle va très bien pour se faire la main et se faire plaisir. Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto. Bon c'est décidé j'achète.Bonne route à tous. C'est clair je m'attendais à mieux! Ah si quand meme ils ont voulu faire un effort pour le pot, mais c'est en vain. 22 août 2016. La position roadster est conservée mais en plus il sera réglable en 3 positions. J\'en suis à ma seconde Hornet, quasiment parfaite, mais, à revoir : Finallement, ca vient pas des photos... On se demande ou est passé la ligne typique hornet, avec sa taille de guepe, de frelon plutot, et son style agressif. bonjour ,je viens d\'acquérir une hornet 2009 avec 18000 kilomètres très belle en jaune acidulée ,fonctionne très bien consomme peu largement regardée dans les bouchons seule déception son confort avec selle origine au bout de 100 kilomètres tape cul dommage sinon légère et puissance superbe bruit pot arrow mais invendable dommage belle moto et fiable douce bravo Honda bonne route. eh bien pour moi je la trouve tres belle c'est vrai k'elle a un petit kelke chose des autres met elle restera une hornet et c'est pour sa que je m'en suis commandé une en rouge en plus pour pas faire comme tout le monde ke j'attend avec impatience, j attend de la voir en vrai pour me faire une idée de cette nouvelle hornet Enregistrer ma moto Changer de modèle. Elle est équipé d'une selle confort bagster, d'un silencieux devil, filtre à air KN, -1 dent sur le pignon de sortie de boite et quelques autres accessoires esthétiques. globalement c est une bonne machine mais honda a bien fais mieux...mecavrille, effectivement cette machine est tres bien fini( honda) mais sur le global la concurence est rude,c est une machine qui plait beaucoup au jeunes de part son nom,pour mon avis personnel elle ne decroche pas la palme, j attribus cette recompence à triumph avec sa speed triple. Bonne route à tous! ... On s'en doutait, mieux, on l'espérait à la lecture de la fiche technique, et cette première escapade au guidon de la nouvelle vedette de la marque ne nous a pas déçus. En lisant les commentaires sur les forums, on s'aperçoit que la grande majorité des posteurs sont des proprios d'Hornet anciennes générations. Look, qualité, fiabilité, facilité, légèreté, couple pour un 600, patate en haut, tenue de route et de cap ( pas de guidonnage même au delà de 200 ), freinage, le son du "4 pattes"( avec echap / KN ), et économique ! Ces points essentiels issus des plus récentes technologies Honda sont pour une grande partie responsable des 5 kg que la Hornet a perdu. Ca alourdi encore un peu la moto. Ce passage de roue Ermax change radicalement l’arrière de votre CB 600 Hornet 2007/2010 en habillant et colorant le dessous de selle. Caracteristiques : hauteur de selle, angle de chasse 25,4 puissance en full 95,90 Ch à 12 000 Tr/mn, le couple 6,42 mKg à 9 500 Tr/mn. Belle finition et qualité de l\'ensemble. Chouette! Ne vous y trompez pas, avec ce look, ce chassis, ce moteur, l'abs/cbs + l'injection, elle va se vendre comme des petits pains ! On connaît de pires références - mais cela surprend de la part de Honda. Le nouveau cadre, plus léger, est une évolution de ce schéma, en aluminium moulé sous pression. Sortons un peu du monde des japonaises, revenons vers la France, et... A croire que l'arrière semble signé Voxan, tant il s'apparente à celui du Roadster. J\'ai 57 ans et pas de soucis pour la conduite. D'occasion. déçu, et raté pour moi. Par Nik0. Quelle gueule ! ... FICHE TECHNIQUE. Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables Bye bye le phare rond si moto ; bonjour l'optique manga. 1 020,16 EUR. Comme il n\'y a aucune protection, il faut carrément s\'aplatir sur le réservoir pour arriver à plus de 240 compteur à fond de 6e pour ne pas avoir l\'impression que sa tete va etre arrachée par le vent, et on n\'y reste pas longtemps. par rapport à la concurrence.